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锂电池请教大侠问题

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发表于 2016-11-9 01:53:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的车是72V50A的三元18650动力型锂电。控制器限流是65A,电机是2000W电机。车上加装了55W疝气大灯和天使眼+恶魔眼。4条LED灯带。为什么在不开大灯的时候正常启动,骑行了3天没有什么问题出现。在开启大灯后启动全车没电,用遥控器启动也没有反应。需要充电后才能启动。不开大灯正常启动,一开启又是不能启动。这个问题到底是,大灯接线问题,还是电池问题。还是线路哪有连接问题!!!请大家帮我看看!!!谢谢
还有就是锂电池的保护板是80A持续放电!!问一下是不是锂电的问题!!!
发表于 2016-11-9 06:13:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 yujingli 于 2016-11-12 19:11 编辑

电池输出有问题
发表于 2016-11-11 11:50:11 | 显示全部楼层
换保护板保护板限流小
发表于 2016-11-12 07:37:35 | 显示全部楼层
1,故障后需充电才能恢复,说明是电池保护板保护动作;2,过流、单元欠压都会造成保护板断电动作;3,保护板80A大于控制器65A,只要实际与标称值相符,选择是没有错的;4,氙灯实质是一开关电源,启动电流很大;5,气温下降,锂电内阻增加,即使电流小于80A,也会发生电池单元欠压。
      综上所述:断电的原因是过流,过流的部位是氙灯;电池是第二原因,气温是罪魁祸首,电池质量不怎么样。
发表于 2016-11-12 19:13:57 | 显示全部楼层
一个疝气灯的电流,产生的功率不可能超过,保护板的限流吧
发表于 2016-11-13 07:41:08 | 显示全部楼层
请注意楼主的描述,不开大灯可正常启动,开大灯全车断电;
再看我的描述,氙灯相当一开关电源,电容在接通电源瞬间,电流巨大,但不是过流保护断电,而是电池不良,气温低时,内阻变大,上述电流造成某单元电池端电压低于欠压保护值,因欠压保护全车断电。
请注意:有的保护板因欠压保护而断电后,必须充电一下才能恢复!而过流保护则是过流消失,立即恢复!
发表于 2016-11-18 18:33:02 | 显示全部楼层
接组铅电试下就知道了。应该是保护板保护了。原因不明。
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